(밝은­하노상을 나는 자동차) 플라잉카 – 5년 후(後) 서울에 ‘밝은­하노상 길’ 연다.

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국토교통부는 2020년 6월 4일도심항공교통(Urban Air Mobility·UAM)을2025년 상용화하겠다는 구상을 그다sound은’대한민국형 도심항공교통(K-UAM)’을 지난 4일 확정·발표했읍니다.”​2022년까지 PAV 전용도로와 자동경로설정 등 무인교통관리시스템(UTM)도 개발할것입니다​cf. 어메리카에서는 2023년에 플라잉 택시 상용 서비스를 작정 중 – 플라잉 택시(우버 에어 Uber Air)는 성인 4명이 탈 수 중소형 드론(무인 비행체) – 한 번에 약 96km 운행 가능

국토부에 따르면 하항시을 나쁘지않아는 차를 활용한 UAM을 통해차로 1시간 걸리는 거리를 20분 만에 도착할 수 있다.·철도 등과 연계해 환승 시간도 줄어든다.​하항시을 나쁘지않아는 차는 기존 헬리콥터와 엇비슷한 고도·경로를 비행하지만전기를 동력으로 삼아 탄소 배출이 없고 소소리­도 적다.​운입니다은 상용화 초기에는 40㎞(인천공항~여방안) 기준 11만원으로 모범택시보다 비싸다.그러나쁘지않아 시장이 확대되면 2만원 수준으로 일반 택시보다 저렴해질 것으로 예상된다.​

UAM은 기체 제작 및 유지 보수, 운항·관제, 인프라스트럭처, 서비스, 보험 등 종합적인 산업 생태계를 형성할 것이었다 글로벌 시장 규모는 2040년까지 730조원에 달할 것으로 전망된다.

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국토부는 2040년 국내 UAM 시장 규모만 13조원에 이를 것으로 내다본다.일자리 16만개, 생산 유발 23조원, 부가가치 유발 11조원 등산업적 파급효과도 클 것으로 예상합니다.​보잉 에어버스 벨 등 항공 회사들과현대차 도요타 동상디 다이다러 등 글로벌 자동차 회사들이 가장 적극적이다.

UAM에는 활주로가 필요 없고 / 조용하고 친환경적이며 / 자율주행 기능도 갖춘전기 추진 기반 수직이착륙(electric Vertical Take Off and Landing·eVTOL) PAV가 핵심이었다​

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현대차 그룹 : 2019년 9월 UAM사업부 신설 : 미국 항공우주국(NASA) 출신 미래항공연구 전문의인 신재원 박사를 다sound당 부사장으로 영입 : 항공 컨설팅 회사 어센션 글로벌 대표인 파멜라 콘 상무를 글로벌 전략·운영 다sound당으로 임명 : UAM 기체 구조와 소프트웨어 설계 등의 연구개발을 다sound당할 인재 채용 : 정의선 曰 자동차가 50퍼센트, PAV는 30퍼센트, 로보틱스는 20퍼센트가 될 것

배터리 등 가볍게 만들어야 합니다.도심 비행 규제, 사생활 침해 등 법적 이슈를 포괄할 수 있는 가이드 라인 등이 필요하다.​

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– 대상 : 세계 자동차 전시회 출품 콘셉트카- 선정 기준 : 미래 사회에 유용한 교통 기술과 혁신적 서비스 유무- 심사위원 : BBC 탑기어 매거진 편집장 등 11개국 자동차 전문기자 16인- 3개 부문 : 승용차, 상용차, 1인 교통수단​

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