자율 주행 자동차 시대, 기대와 우려 사이 [리서치 N 라이프]

앞으로 다가올 4차 산업혁명의 핵심기술, 자율주행차! 요즘 세계 각국에서는 스스로 운전하는 자동차를 개발하기 위해 한창인데요. <우리 나쁘지 않다>라고 하면 2017년 7월부터 부분 자율주행차 LV3가 도입되어 구입이 가능합니다. 하지만 이를 두고 기대감을 나타내는 찬성 입장과 우려를 나타내는 반대 입장이 팽팽히 맞서고 있어요. 엠브레인과 자세히 알아봅시다.

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우리가 말하는 미래의 자율주행차의 모습, 자율주행차는 자동차가 스스로 주행환경을 인지하여 위험성을 판단하고 주행경로를 선택하면서 운전자의 주행조작을 최소화하는 자동차입니다. 모든 도로나 교통조건에서 자율주행이 가능하기 때문에 비상상황 발생시 스스로 대처가 가능합니다.#리서치 대기업 #엠브레인은 전국의 성인남녀 1,000명을 대상으로 자율주행차에 대한 인식을 알아봤습니다. 오토매틱 카가 미래 사회를 대변하는 이미지를 가지고 있는 만큼 ‘미래지향적(65.8%)’, ‘최애의 첨단(58.3%)’, ‘혁신적 이미지(51.7%)’를 가지고 있다고 생각했습니다.​

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2020년에 도입되는 부분 자율주행자동차(LV3), 어떻게 생각하나?금년 7월부터 일본 국내에서 도입·판매가 가능한 ‘부분 자동운전 자동차'(레벨 3단계)의 도입에 대해서는 대체로 찬성하는 운전자가 많아졌습니다. “10명 중 7명(68.2%)이 부분 주행 자동차 상용화에 찬성한다”는 입장을 밝혔습니다.그 이유로는 주로 교통사고 발발률이 감소할 것으로 본다(79.6%, 중복응답), 이동이 불편한 사람들에게 편의를 제공한다는 점입니다. 물론오토매틱카의도입이불가피한미래의모습이라는주장(54%)도있었다.그 밖에 스쿨존 등 보호구역이 더 안전해질 것으로 본다(44.6%), 교통 체증을 해결할 대안이라는 견해(33.1%)가 그 뒤를 이었습니다.​

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운전자가 소견하는 자율주행차의 최대 장점 앞으로 시행될 부분 자율주행 자동차의 상용화는 ‘운전의 편리함’을 가져올 것이라는 기대가 가장 큰 비중을 차지했습니다. 무려 전체 응답자의 78.5%가 피로도를 줄일 수 있을 것으로 내다봤고 주차의 어려움에서 벗어날 것으로 예상하는 운전자는 10명 중 7명(69.4%)에 달했다.이처럼 운전에 대한 부담감을 줄일 수 있다면, 누구나 쉽게 운전할 수 있다는 기대감을 갖는 것도 어쩌면 부탁하고 싶네요. 많은 운전자가 부분 자율주행차의 도입에 의해 「초보자라도 운전에 대한 공포심을 줄여, 고령자나 시각장애인이어도 운전할 수 있다」(65.3%)라고 예상하고 있었습니다.

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오토매틱 카, 이 점이 걱정입니다!부분 자율 주행 자동차의 상용화에 반대하는 측은, 자율 주행이라고 하는 지나치게 의존하면 「사고 발생 시책입니다.소재가 불명료한 점(71%, 중복회답)’을 가장 많이 지적했습니다. 현재 자율주행차를 도입하는 것은 정예기의 오히려 혼란을 가중시킬 수 있다는 소견이네요.이와 함께 사고 발생 시 대형 사고로 이어질 가능성이 높고(64.5%), 더 많은 사고가 발생할 가능성이 높다(59.2%)는 이유로 상용화에 반대하는 사람도 많았고, 그래서인지 아직은 직접 운전하는 것을 신뢰할 수 있다(60.9%)는 입장이 많았다.또한 갑작스러운 날씨에 자율주행 차량의 대응이 불완전할 수 있습니다! 자율 주행 기능에 의존하는 운전 미숙자에 의해 교통사고가 항상 일어날 수 있다는 우려도 있었지요.

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최근까지 자율주행자동차 상용화에 대한 찬반 입장을 지켜봤습니다. 이처럼 자율주행자동차의 상용화를 바라보는 시간이 어긋나면서 좀 더 준비할 때가 필요하다는 목소리가 힘을 얻고 있는데요. 모든 조건에서 운전자 없이도 운전이 가능한 완전 자율주행 자동차(레벨 5단계)의 상용화까지는 앞으로 510년을 예상하는 전문가가 많습니다.아직도 보완해야 할 점이 많은 자율주행차! 수십 년마다 대중화될 것으로 전망되는 만큼 정부나 작은 기업에서는 완전한 자율주행차 시대를 미리 준비해야 하지 않을까요?​