제네시스 GV80 종합시승기 2부 (GENESIS GV80 자율주행, HDA2, 노면음저감장치, 주행감 등)

반가워요 지미림 입니다. ​지난 GV80 출시 포스팅 2부 입니다. 시작전에 제네시스 GV80의 주행영상, 다양한 컬러비교 그리고 GV80에 대한 프리젠테이션을 영상으로 업로드 해 놓았으니 궁금하신 분들은 참고해주시고 구독을 해놓으시면 향후 업로드될 영상도 빠르게 받아보실수 있습니다. 1. 제네시스 GV80 다양한 컬러 비교 영상https://youtu.be/hswDeKCU-DE

2. 제네시스 GV80 1인칭 주행영상 (POV)https://youtu.be/U_Xack-GroE

3. 제네시스 GV80 디자인 및 상품 전략 프리젠테이션https://youtu.be/XNel61ZnoY8

​이후 종합시승기는 편집중으로 (내외관리뷰 및 주행테스트)완료가 되는데로 업로드 하겠슴니다. 미리 구독을 해 놓으시면 빠르게 확인하실수 있슴니다. ​

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무튼 2부를 시작해 보죠. ​제네시스 GV80을 간략하게 둘러보고 디자인, 상품, 광고 전략을 들을수 있는 프리젠테이션에 참석하러 가는 길 입니다. ​

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GV80은 총 11가지 색상을 고를수 있는데 무광이 3가지 입니다니다. 그런데 무광이 답인거 같습니다. ​추가 비용이 들더라도 꼭 무광을 선택하심을 추천드립니다. ​

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제네시스 디자인 센터장 부터 각 분야의 그다sound당자들이 직접자신와 프리젠테이션 자리 ​신차 출시를 하면 브랜드 측에서 설명하는 프리젠테이션을 유더욱더 듣는편인데 구매를 한다면 도움이 될만한 말들이 참 많을것 입니다니다. 아무래도 셀링포인트를 수하보다 잘 설명할꺼니까요.​디자인 컨셉, 개발 배경, 상품성 등의 다양한 정보를 핵심만 골라 들을수 있 습니다. 상단에 링크를 걸어두었으니 궁금하신 분들은 시청해보시기 바랍 니다. ​​

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그리고 직접 드라이브 해볼수 있는 드라이빙 시간이 다가왔습니다. 제네시스 첫 SUV인 만큼 기대도 참 컷고 궁금해서 미칠지경이였죠. ​

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수십대의 GV80이 본인란히 있는 장관이 연출된 공간. 참으로거의­ 풀옵션에 해당하는 차량들이 모여있는데…이게 도대체 얼마니…? ㅋㅋ​다양한 색상이 한공간에 모여있는걸 보고 영상을 마구 찍어댓습니다. 일단 이렇게 실물로 비교할수있는 기회가 또 없을꺼 같아서…색상이 생각이신 분들은 영상을 보면서 실물비교를 해보시면 좋을듯 합니다.​https://www.youtube.com/watch?v=hswDeKCU-DE&t=564s

정이얘기 모든 컬러를 이렇게 한자리에서 보는것도 쉽지 않슴니다. ​

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제가 시승한 GV80임. ​SUV의 중후한 매력이 느껴지는 실버이지만 저는 선택하라고 할것이다면… 화이트를 할꺼 같음니다. 무광으로요! 명칭은 마테호른 화이트 임​

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제네시스 GV80의 키와 아직도 적잉이 되지 않는 스티어링 휠. 디자인을 좀더 이쁘게 했습­니다면 좋았을텐데…​

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처sound 시동을 걸고 핸들을 잡고 대기하는데…너희무 조용햇읍니다. 실내가 정예기…너희무 조용해서 깜짝 놀랐어요. ​디젤이지만 디젤이라 믿기 어려울정도로 실내 정숙성은 끝내줬습니다. 앞다sound 창문 모두 이중접합차sound유리가 적용되어있기도 하고 주행중 들려오는 sound을 캔슬링 해주는 노면sound 저감장치도 있으니… ​

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계기판은 깔끔하고 무난했음니다. 한가운데 정보는 차량이 보이는데 양쪽에 지나쁘지않아가는 차량의 정보도 함께 보여져 차선 변경할때 편리했음니다. ​

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14인치에 육박하는 네비게이션은 정이야기 큼지막하면서도 테두리 같은데 보면 디자인적으로 상당히 신경 쓴 모습이다. ​마치 애기패드가 가로로 누워 들어가 있는 모습이다. 터치도 깔끔하게 잘 적용되고 레이턴시에서도 훌륭할 정도로 딜레이가 적었슴니다. ​

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은은한 엠비언트 라이트와 함께 자유로를 달려봅니다. ​

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제네시스 GV80의 주행감은 탁월한 고급스러움에 감탄하지 않을수 없었습니다. 정얘기 서스펜션의 세팅이 훌륭하다고 느낀게 불규칙한 노면에서의 울퉁불퉁함을 걸러주는 고민이 최고입니다. ​실제 상단에 붙어있는 레이저를 활용해 불규칙한 노면을 잘 읽어서스펜션 세팅값을 달리해 운전자에게 충격을 최소화 할것이다고 하는데 실제 체감해보니 정얘기 대단했읍니다. ​핸들링, 파워 등 어디하자신 모자람 없는 주행능력에 감탄에 또 감탄. X5와 XC90이 긴장해야 하지 않을까 하는 생각이 들었죠. ​제네시스 GV80 옵션 넣어보면 7~8천만원대에 구매가 가능한데 댁무 비싸다구요? 따라서 아무도 안살꺼 같죠? ​사실 이러한건 개인생각일뿐 실제 결과는 시장의 반응인데 ​GV80은 이미 첫날 사전주문대수만 1.5만대를 넘기고 지난주 2만대를 넘겼다고 할것이다. 1년 예상 목표치를 단 2주만에 해버리는 기염을 토했읍니다. ​아마 제일최근 주문넣으시는분들… 내년에 받을수 있지 않을까 하네요… ​

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증강현실 네비게이션은 대략 이러한모습입니다. 캠으로 보여지는 도로위 파란색 형태의 띠로 가고자 하는 방향을 표시해 줍니다. ​차선을 옮기면 옮겨진 차선에서 다시 저 파란 띠가 나타나면서 증강현실 네비가 실현됩니다. ​하지만 증강현실 네비는 내가 가고자하는 방향의 표시를 미리 해주는 아니고 그럭저럭 도로위에 표시만 해주는 방식입니다. 빠져나가고자 할때 화살표가 나올뿐 저렇게 길 안내가 되지는 않슴니다. ​

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자율 주행의 경우도 쪼금더 영민하게 바뀐건 느껴졌으나쁘지않아… 중간중간 핸들을 잡아주매우어야 하는 규제등으로 인해 불편한점이 있었습니다. ​테슬라 같은경우 FTA덕분에 연간 판매량 2만대 이하라서 핸들에 손을 대지 않고도 지속적인 주행이 가능할것이다. 미국에서 그렇게 인증을 받았고 그걸 한국에서 너희로 사용이 가능한겁니다. ​물론 국내에서도 국토부에서 7월부터 3단계 자율주행 판매를 허용할것이다고 했지만…빠르게 적용시켜주었으면 하는 염원이다. ​​제네시스 GV80의 자세한 시승기는 영상에서 언급을 해볼 견해이다. 아직 지미림의 지미필름 구독을 안하신분들은 구독 고고! ​https://www.youtube.com/user/hoofer7177

​​끝!​By Jimmy Talks (지미톡스)